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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
佛山汽車站附近出租車不打表 不足3公裡要價40元
在記者觀察的半個小時內，有多名乘客上前議價，卻都未能上車。“的確比平時貴瞭好幾十，但是拖著這麼多行李，實在沒辦法坐公交車。”經過幾番討價還價，從梅州返程的曾先生無奈地上瞭車。
下午2時左右，記者來到佛山鴻運汽車站，出站口的士候車區有七八輛出租車候客。很多司機聚在站門口，三三兩兩抽煙聊天。一看到有大巴進站，他們便一擁而上攬客，問瞭目的地後便與乘客議價。
記者以乘客身份先後向3名出租車司機詢問，從汽車站到市第二人民醫院不足3公裡的車程，平時12元左右，司機一口要價40元。當記者要求打表時，另一位司機更稱車裡的表壞瞭不能打，“太近瞭，最少25元，否則不走。”
隨後記者還發現，為瞭不坐貴價的士，很多乘客隻好拖著行李向遠處走或者過馬路對面打車。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-02-25/11235976189436965474004.shtml
內容來自sina新聞
春節假期接近尾聲，返程回佛山的人越來越多，昨日記者走訪佛山鴻運汽車站發現，站前出租車司機存在不打表情況，部分司機漫天要價，返程乘客打車難。
記者過馬路才攔到一輛出租車，司機劉師傅告訴記者，“我們也不敢在汽車站前停車載客，怕惹來麻煩。”春節這幾天，站前還有出租車司機漫天要價，狠狠“坑”瞭一些不熟悉佛山的乘客。“聽說從佛福興鄉農地貸款率利試算表山汽車站到佛山火車站僅僅2站公交車路程，有同行到海八路兜兜轉轉，要價80元。”劉師傅說。
佛山日報訊記者黃碧雲
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